五街道
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| 五街道は、江戸時代の江戸・日本橋を起点として本州中央部を走る最重要の街道で、五つの陸上交通路のことである。慶長6年（1601年）に徳川家康が全国支配のために江戸と各地を結ぶ以下の5つの街道を整備し始め、四代将軍家綱の代になって基幹街道に定められた。 | 五街道は、江戸時代の江戸・日本橋を起点として本州中央部を走る最重要の街道で、五つの陸上交通路のことである。慶長6年（1601年）に徳川家康が全国支配のために江戸と各地を結ぶ以下の5つの街道を整備し始め、四代将軍家綱の代になって基幹街道に定められた。 | ||
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| - | 慶長9年（1604年）に日本橋が五街道の起点として定められた。整備として一里ごとに一里塚を設けたほか、一定間隔ごとに宿場を用意した。万治2年（1659年）以降は新たに設置された道中奉行の管轄に置かれた。五街道の正式名称が定められたのは、享保元年（1716年）である。 | + | 慶長9年（1604年）に日本橋が五街道の起点として定められた。万治2年（1659年）以降は新たに設置された道中奉行の管轄に置かれた。五街道の正式名称が定められたのは、享保元年（1716年）である。 |
| 東海道 （大坂街道を含める場合もある） - 寛永元年（1624年）完成 現在の国道1号にあたる。 | 東海道 （大坂街道を含める場合もある） - 寛永元年（1624年）完成 現在の国道1号にあたる。 | ||
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| - | これらの街道には宿駅を設け、公用の書状や荷物の運搬取次ぎを行う問屋場、公用人の宿泊を行う施設として本陣・脇本陣を、 | + | これらの街道には、整備として、一定間隔ごとに宿場を設けた。また、公用の書状や荷物の運搬取次ぎを行う問屋場、公用人の宿泊を行う施設として本陣・脇本陣を、一般旅人のためには旅籠が設けられていた。また、旅人の便宜の為に街道筋には一里毎に一里塚が設けられてもいた。 |
| - | 一般旅人のためには旅籠が設けられていた。また、旅人の便宜の為に街道筋には一里毎に一里塚が設けられてもいた。 | + | |
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| + | == 関連資料 == | ||
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| + | 五街道のルート | ||
| + | http://home.b05.itscom.net/kaidou/gokaido.html | ||
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概要
五街道は、江戸時代の江戸・日本橋を起点として本州中央部を走る最重要の街道で、五つの陸上交通路のことである。慶長6年（1601年）に徳川家康が全国支配のために江戸と各地を結ぶ以下の5つの街道を整備し始め、四代将軍家綱の代になって基幹街道に定められた。
また、五街道に接続する主要街道を脇往還として定め、勘定奉行の管轄で（一部道中奉行管理の脇往還もある）地元の藩に管理を行わせていた。
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五街道
慶長9年（1604年）に日本橋が五街道の起点として定められた。万治2年（1659年）以降は新たに設置された道中奉行の管轄に置かれた。五街道の正式名称が定められたのは、享保元年（1716年）である。
東海道 （大坂街道を含める場合もある） - 寛永元年（1624年）完成 現在の国道1号にあたる。 中山道 （中仙道とも表記する） - 元禄7年（1694年）完成 甲州街道 （甲州道中） - 明和9年（1772年）完成 現在の国道20号。 奥州街道 （奥州道中） - 正保3年（1646年）完成 日光街道 （日光道中） - 寛政13年（1636年）頃完成
これらの街道には、整備として、一定間隔ごとに宿場を設けた。また、公用の書状や荷物の運搬取次ぎを行う問屋場、公用人の宿泊を行う施設として本陣・脇本陣を、一般旅人のためには旅籠が設けられていた。また、旅人の便宜の為に街道筋には一里毎に一里塚が設けられてもいた。
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関連資料
五街道のルート http://home.b05.itscom.net/kaidou/gokaido.html
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