フォーディズム

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-http://www.geocities.jp/tang_china8/matuou.html +http://www.geocities.jp/tang_china8/matuou.html
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-http://www.weblio.jp/wkpja/content/%E5%B7%AE%E5%88%A5%E5%8C%96%E6%88%A6%E7%95%A5_%E5%B7%AE%E5%88%A5%E5%8C%96%E6%88%A6%E7%95%A5%E3%81%AE%E6%A6%82%E8%A6%81 +http://www.weblio.jp/wkpja/content/%E5%B7%AE%E5%88%A5%E5%8C%96%E6%88%A6%E7%95%A5_%E5%B7%AE%E5%88%A5%E5%8C%96%E6%88%A6%E7%95%A5%E3%81%AE%E6%A6%82%E8%A6%81
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2015年7月19日 (日) 17:03の版

概要

1910年代にヘンリー・フォードが大衆車の大量生産・販売を行うにあたって科学的管理法を応用して開発した生産システムであり、アメリカのフォード・モーターがフォード・モデルTの成功を受けて1950年代から普及していった。そのシステムの特徴として、製品の単純化、部品の標準化などが特徴として挙げられる。生産高に比例して賃金も上昇する生産性インデックス賃金が取り入れられたことで、労働者の士気が上がり、購買力も上昇した。このように、フォーディズムは高度経済成長のために欠かせないモデルとなった。


フォーディズムの崩壊

現在では、20世紀の生産システムの特徴であるフォード・システムの大量生産体制が終わり、21世紀の生産システムである多品種少量生産のフレキシブル生産体制へ移行している。ではなぜアメリカの大量生産体制であるフォーディズムが危機に陥ってしまったのかというと、それは、 大量生産・大量販売・大量消費型の市場が、基本的な機能は同じでも、デザインやブランドイメージ、または広告などによって、製品・サービスなどが優れているということを強調する特定差別化製品市場へと変化したこと、後発国が大量生産体制の技術を取得し低下各製品を提供しはじめたこと、世界規模での資源供給の制約が大量生産体制を困難に陥れたこと、テイラー=フォード・システムの単調反復の単純労働という労働編成が労働者から拒否されはじめたこと、などが理由としてあげられる。


参考

https://kotobank.jp/word/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%BA%E3%83%A0-160446  2015-7-19

http://www.kisoken.org/webjiten/fordism.html  2015-7-19

http://www.weblio.jp/wkpja/content/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%BA%E3%83%A0_%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%BA%E3%83%A0%E3%81%AE%E6%A6%82%E8%A6%81  2015-7-19

http://www.geocities.jp/tang_china8/matuou.html  2015-7-19

http://www.weblio.jp/wkpja/content/%E5%B7%AE%E5%88%A5%E5%8C%96%E6%88%A6%E7%95%A5_%E5%B7%AE%E5%88%A5%E5%8C%96%E6%88%A6%E7%95%A5%E3%81%AE%E6%A6%82%E8%A6%81  2015-7-19


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