ロッキード・ベガ

出典: Jinkawiki

ロッキード・ベガの歴史

ロッキード・ベガは天才設計者といわれたジョン・Ｋ・ノースロップが設計し、あとをゲリー・バルティーが引継ぎ１９２７年に初飛行をした飛行機である。後にエンジンをＰ＆ＷのワスプＣ１に換装し、機体形状の変更した。また、自分の航空会社を設立する2人の設計者ジョン・ノースロップとジェラルドバルティの設計による木製モノコック構造の高翼単葉の固定脚機であり、旅客機として設計されたが、座席数は5～6席と少なく、記録飛行に用いられた機体として、広く名を残している。

１９３０年代に入ると、民間機のもつほとんどの記録をやぶり、ベガの作った記録をベガが塗り替えることがつづき、『レコード破り』というあだなが付いた。有名な記録として、１９３３年にワイリー・ポストがつくった、単独で世界一周早回り記録がある（２４９７５Ｋｍを７日１８時間４９分）、この記録は１９３１年にポストが航空士ハロルド・ゲッティととんだ８日１５時間５１分の記録を自ら破ったことでも有名である。また、有名な女性飛行士アメリア・イアハートの乗った機体にもなり、１９３２年アメリア・イアハートはベガで女性初の大西洋単独横断飛行に成功した。「アメリア」という映画にも登場する。

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アメリア・イアハート

女性として初めての大西洋単独横断飛行をし、議会からの空軍殊勲十字章、フランス政府からのレジオン・ド・ヌール勲章およびハーバート・フーヴァー大統領からの米国地理学協会のゴールドメダルを受け取った。また、１９３５年１月１１日には、アメリカ領のハワイからカリフォルニア州までの単独飛行にも成功した。しかし、１９３７年に、世界一周飛行の途中で南太平洋で行方不明となった。

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